Hero XPulse 200 On Road Price: XPulse 200 दे रही Stylish Design के साथ ऑफरोडिंग का मजा भी! Hero ने लॉन्च किया XPulse 200 का New Edition

Hero XPulse 200 On Road Price: इस New Hero XPulse 200 एडिशन में कंपनी ने कई बदलाव किए हैं। इससे इसकी लुक और डिजाइन में थोड़ा सुधार हुआ है। इस नए Dakar Edition की आधिकारिक बुकिंग शुरू हो गई है। ग्राहक आधिकारिक वेबसाइट पर इसे बुक करने के लिए 10,000 रुपये का भुगतान कर सकते हैं।

Hero XPulse 200 Price In India

Hero XPulse 200 On Road Price: Hero ने भारतीय बाजार में XPulse 200 4V Pro Dakar Edition को पेश कर दिया है। दमदार इंजन और बेहतरीन लुक वाली इस बाइक की starting Price 1.67 लाख रुपये X-शोरूम है।

Hero की ओर से Latest Bike के लिए बुकिंग Start हो गई है। Xpulse 200 4V और Xpulse 200 4V Pro के साथ New Dakar Edition बिक्री के लिए उपलब्ध है। इनकी एक्स-शोरूम कीमत 1.64 लाख रुपये और 1.51 लाख रुपये है।

Hero XPulse 200 New Edition में क्या है ख़ास

Hero XPulse 200 On Road Price: आपको बता दें कि कार रेसिंग की दुनिया में यह Dakar Rally वाकई काफी मशहूर है। यह नया edition मूल रूप से Xpulse 200 4V Pro पर आधारित है। हालाँकि, कंपनी ने कुछ सौंदर्य समायोजन किए हैं जो इसकी उपस्थिति को बेहतर बनाते हैं। विशेष रूप से, डकार ने बाइक के अनूठे पेंट Scheme के लिए प्रेरणा के रूप में कार्य किया है।

बाइक के फ्यूल टैंक पर ‘डकार’ का प्रतीक Logo है। इसके अलावा, ब्रांड ने टैंक के डिज़ाइन में कम्पास कोआर्डिनेशन को शामिल किया है, जो संभवतः सऊदी अरब में डकार रैली के स्थान को इंगित करता है। डकार रैली का पहला आयोजन पेरिस, फ्रांस से डकार और सेनेगल (अफ्रीकी राष्ट्र की राजधानी) तक किया गया था। हालाँकि, 2020 से इसे सऊदी अरब में आयोजित किया जा रहा है।

Hero XPulse 200 Best Engine पावर और परफॉर्मेंस मिलेगा

इस विशेष Edition के इंजन सिस्टम में कोई बदलाव नहीं किया गया है। निर्माता ने इसके लिए 199 CC सिंगल-सिलेंडर एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन का इस्तेमाल किया है। यह 17.35 न्यूटन मीटर का टॉर्क और 18.9 हॉर्स पावर पैदा करता है। इस इंजन से पांच-स्पीड गियरबॉक्स जुड़ा हुआ है।

Hero XPulse 200 Bike Features

बाइक का हार्डवेयर ज़्यादातर Xpulse Pro मॉडल से लिया गया है। हालाँकि, अब इसमें नॉबी ऑफ-रोड टायर हैं। इससे उबड़-खाबड़ सड़कों पर ड्राइव करना आसान हो जाता है। खैर, डकार रैली से प्रेरित बाइक के लिए सबसे अच्छी ऑफ-रोड टायर होना पहली ज़रूरत होनी चाहिए। इन स्पोक व्हील्स के लिए कोई ट्यूबलेस टायर उपलब्ध नहीं हैं।

इसमें एडजस्टेबल फ्रंट सस्पेंशन भी है। बाइक में 270 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस भी है। ब्रेकिंग का काम बाइक के दोनों सिरों पर दिए गए डिस्क ब्रेक का है। तीन राइड मोड- रोड, ऑफ-रोड और रैली- साथ ही एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) लगाए गए हैं। सुविधाओं में क्लोज्ड-लूप नकल प्रोटेक्शन, रैली-स्टाइल विंडशील्ड और USB चार्जर शामिल हैं।

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